【第一參賽人/留學(xué)人員】余利仁
【留學(xué)國(guó)家】暫無(wú)
【技術(shù)領(lǐng)域】新能源與節(jié)能環(huán)保
【參賽屆次】第3屆
【所獲獎(jiǎng)項(xiàng)】入圍
【項(xiàng)目簡(jiǎn)介】
針對(duì)全球城市地區(qū)交通尾氣排放污染嚴(yán)重,業(yè)界至今缺乏揭示城市尺度尾氣排放污染擴(kuò)散數(shù)學(xué)模型、算法和濃度場(chǎng)實(shí)用工具的現(xiàn)狀,計(jì)劃為全球城市定制、量產(chǎn)尾氣排放仿真軟件SPS-YC,并研發(fā)衍生產(chǎn)品填補(bǔ)空白。后者系指動(dòng)態(tài)調(diào)控決策和綠色交通管理平臺(tái),即以SPS-YC為基礎(chǔ)再與局地氣象參數(shù)和路段車流量自動(dòng)采集子系統(tǒng)及調(diào)控決策分析模塊綜合集成的、基于路網(wǎng)和交通流的排放-交通耦合大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。 帶頭人針對(duì)美國(guó)加州運(yùn)輸局和美國(guó)環(huán)保署先后研發(fā)的某世界知名系列有限線源高斯擴(kuò)散模型的不足之處進(jìn)行了多年預(yù)研,初步實(shí)現(xiàn)了以下三方面的創(chuàng)新:(1)城市尺度多線源高斯擴(kuò)散數(shù)學(xué)模型的建立(理論創(chuàng)新);(2)可充分考慮Z0復(fù)雜變化的尾氣污染濃度場(chǎng)創(chuàng)新算法和計(jì)算引擎研發(fā)與實(shí)現(xiàn)(技術(shù)創(chuàng)新);(3)發(fā)展污染濃度場(chǎng)二、三維可視化技術(shù)和圖形用戶界面(應(yīng)用創(chuàng)新)。克服了城市尺度機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染帶可視化難題,為城市尺度機(jī)動(dòng)車尾氣排放仿真軟件的定制量產(chǎn)和衍生產(chǎn)品研發(fā)奠定了良好基礎(chǔ)。 SPS-YC由計(jì)算引擎、圖形用戶界面、表面粗糙因子Z0數(shù)據(jù)庫(kù)及幫助系統(tǒng)等部分組成,安裝在微機(jī)窗口系統(tǒng)可形成模擬、預(yù)測(cè)和分析行駛/怠速車輛排放的惰性污染物程度與細(xì)節(jié)的虛擬實(shí)驗(yàn)室;顯示距基準(zhǔn)面某一高度處尾氣污染濃度場(chǎng)二、三維圖像;演繹交通尾氣污染帶復(fù)雜場(chǎng)景及變化。從環(huán)境安全角度為用戶提供一款可精細(xì)認(rèn)知和定量審視城市交通運(yùn)行、道路規(guī)劃建設(shè)、公共衛(wèi)生、居民健康和可持續(xù)發(fā)展等重大公益問(wèn)題的新一代、多尺度城市服務(wù)綜合實(shí)用工具;為應(yīng)對(duì)城市空氣質(zhì)量惡化、霾天氣頻發(fā)提供高分辨率的科學(xué)監(jiān)管決策支持和綠色交通管理手段。 服務(wù)和產(chǎn)品全新原創(chuàng),幫助人們首次實(shí)現(xiàn)城市尺度尾氣污染帶可視化難題。城市空氣污染是世界科研熱點(diǎn),‘定制服務(wù)’的市場(chǎng)不容小覷。全球有世界級(jí)城市130,各國(guó)值得批量生產(chǎn)的城市上千,‘量產(chǎn)’和‘構(gòu)建’的潛在市場(chǎng)容量巨大。世界無(wú)類似服務(wù)產(chǎn)品。尋融資合作伙伴及銷售代理。
【展開(kāi)】
【收起】